戴海茜：中華車新世代車款衝銷量

戴海茜：中華車新世代車款衝銷量

總經理劉興臺表示，從底盤到外觀塗料都親自督軍，勢必要衝出漂亮成績單，讓Outlander成為三菱旗艦車代表作。

【文／戴海茜】

中華汽車已很久沒有推出大改款新車，這次推出全新Outlander，公司寄予厚望；總經理劉興臺表示，從底盤到外觀塗料自己都親自督軍，勢必要衝出漂亮成績單，讓Outlander成為三菱旗艦車代表作。

這款車之所以能在競爭激烈的休旅車級距中脫穎而出，除價格相當有競爭力外，最主要是搭載全新「ｉ智慧輔助駕駛系統」並加入ＦＣＭ主動式煞車輔助系統的功能，僅以九八．九萬元就能擁有此配備吸睛，當記者實際參與試駕後發現，等距定速系統大大提升行駛的安全性，並降低交通事故。

極佳油耗不輸小車

以往推出的智慧輔助駕駛系統，都以行車舒適為主要考量，根據統計，它們對於煞車的干預程度最大僅有三○％，車輛控制最終仍掌握在駕駛手上；但是多了ＦＣＭ主動式煞車輔助系統，透過裝載在車頭前方的雷達來偵測前方車輛行駛狀況，當與前車距離過近時，自身車輛會減速，前車距離很遠時則會加速。

另一個特色就是，在原有的連續可變汽門正時外，加入連續可變汽門揚程技術，創造同級車、不輸小車的極佳油耗，每公升平均行駛十六．八公里，比上一代油耗改善兩成。

即將於十二月八日發表的全新第三代，算是Outlander車系在台灣發展以來車型最多元、配備最完整的一個世代，總計投入十五億元全新改款，共有二輪與四輪驅動，預售價從八一．九萬元起跳。

劉興臺說，Outlander大改款早期，自己第一次試駕，很多地方都需要修正，第二次試駕後，很多問題都改善，同時首度加入七人座四輪驅動車型，油耗又是ＳＵＶ車款中最好；他說，Outlander全新大改款、增加配備、強化油耗表現，但售價維持不變，目前已有五○○組客戶正深入接觸，預計年底前接單一五○○台，明年元月則可交車一八○○台，明年銷售量將倍數成長至九六○○台，並再奪回休旅車級距銷售冠軍。

明年全車系衝五萬台

Outlander於二○○八年在台上市至今總計賣出三．六萬台，儘管第二代Outlander過去幾年在國內締造出不少亮眼的銷售紀錄，但競爭對手的反撲，為喚醒並抓住全球車迷的目光，MITSUBISHI終於推出全新第三代大改款的Outlander車型，也正因中華車過去一、兩年沒推出新車款，近而影響銷售，因此，該款的銷售對公司具有重要意義。（全文未完）

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